Amerika (Van Alles)

Ik heb al een tijdje niets meer van me laten horen dus tijd voor een update.

Nieuwjaar heb ik met mn klas gevierd in Tempe (richting het centrum van Phoenix). Daar was een groot feest maar om 12 uur was het vuurwerk een beetje lafjes. Je hebt hier een vergunning nodig om vuurwerk af te mogen steken dus er wordt weinig vuurwerk zelf afgestoken. Uiteraard wel veel muziek.

Afgelopen week heb ik een paar solo’s en een paar duals (dus met instructeur) gehad en afgelopen zaterdag had ik dan mijn D22 check. Hierbij moet je dus opnieuw laten zien aan een andere instructeur dat je het kan, alleen dan met strakkere marges dan de D11 Check. Ookal heb ik die niet helemaal lekker gevlogen, kreeg ik toch een standard en dat betekende dat ik door kon met het programma.

Na de D22 check begint het navigeren. Dan ga je dus navigeren door middel van zicht. Voorbeeldje: vandaag had ik vanaf het vliegveld gepland naar een dorp, toen naar een dam, richting een ranch, naar een kruising van ene snelweg en een kanaal naar een ander vliegveld. Uiteraard wel met hoogtes, afstanden en richtingen. Het klinkt best simpel, maar het maken van zo’n planning kost veel tijd. Je moet rekening houden met de wind (die kan je namelijk van je pad afblazen maar door de wind kan je snelheid door de lucht ook anders zijn dan de snelheid die je over de grond gaat) en nog wel wat meer factoren. Het leuke is dat je bij de meeste planningen niet eens aankomt omdat je tijdens de vlucht gaat ‘diverten’. Je gaat dan ongepland naar een ander vliegveld omdat bijvoorbeeld 1 van je inzittenden ‘ziek’ is geworden.

Vandaag zou ik naar Sedona vliegen (zie eerdere post) maar halverwege zijn we afgebogen naar een krater die hier in de buurt ligt. Ding is ongeveer anderhalve kilometer in diameter.

Dat zwarte wat je aan de bovenkant van de krater ziet is dus een weg, voor het idee.

Daarna zijn we alsnog doorgevlogen naar Sedona om daar even een plaspauze te houden en even wat foto’s van het uitzicht te nemen:

De komende vier vluchten zijn allemaal solo cross country vluchten. Dat houdt in dat ik ga vliegen naar vliegvelden die hier een behoorlijk stuk vandaan liggen, zoals vandaag.

That’s it for now!